橋梁防撞護欄的性能評價標準是什么？

根據使用路段，根據相應的車輛總質量等級，選擇小客車和大客車兩種車型進行實車碰撞試驗。小客車主要測試頭部功能指標、胸部功能指標、腿部功能指標、車體三向加速度和車輛運行軌跡。

對于大型車輛，需要對橋梁防撞護欄的防撞能力、動態變形和車輛走行軌跡進行測試。車輛與橋梁防撞護欄相撞時，應保證車內乘客的生命安全，不得有嚴重損壞。橋梁欄桿應能有效阻擋和引導車輛，防止車輛以任何方式穿越、跨越、騎行和通過橋梁防撞護欄。

橋梁防撞護欄應具有突出的導向功能，車輛碰撞后的駛離角度應小于碰撞點的60%。碰撞后的實驗車應保持正常的行走姿勢，不得橫向旋轉和一號跌落。碰撞過程中，分離部件上的碰撞物、碰撞碎片（橋梁防撞護欄碎片）或其他橋梁防撞護欄上的碰撞物不得侵入駕駛室，妨礙駕駛員的視線。

橋梁防撞護欄的動態變形。剛性橋梁防撞護欄的動力變形在任何方面都小于或等于橋梁防撞護欄的動力變形。四川元寶城大橋防撞護欄使用時，橋梁防撞護欄的動態變形應小于或等于半剛性三波梁橋防撞護欄的動態變形，小于或等于半剛性二波梁橋防撞護欄的動態變形。根據裝置定位，可以參考半剛性防撞護欄的動態變形目標。